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bamboub a écrit :Un joli début.

qu'as-tu utilisé comme produit pour rattraper les chromes ?

merki
pour les points de rouille:
solution d'acide chloridrique: 1 part d'acide pour 3 part d'eau.
attention ca attaque.... il faut badigeonner au pinceau, gratter avec un truc en plastique pour ne pas rayer, puis rincer imperativement.
le mieux est de travailler par petites zones pour eviter un contact prolonge avec l'acide.

oliv a écrit : le moyeu vitesses est comme neuf !!
Je n'ai pas ma pompe a graisse sous la main, mais je vois qu'il y a un graisseur, il faudra que je lui fasse un petit remplissage... par contre je ne sais pas s'il faut de la graisse spéciale pour les moyeus de ce genre ??

puis montage des pneus:

les diabolo sont assez difficiles a monter, j'ai pas mal galéré pour les faire rentrer.

Salut,

Magnifique ta restauration, ça prend forme tout doucement et les chromes qui reluisent montrent que ton travail porte ses fruits

Alors j'interviens immédiatement pour te dire SURTOUT PAS DE GRAISSE DANS UN STURMEY !!!!! En effet, ces moyeux se lubrifient à l'huile. Perso, j'utilise la même huile que la voiture, à savoir de la synthétique 5W40... je prends une petite seringue et j'en injecte une toute petite quantité (2,5ml je crois). Comme le précise le manuel de service Sturmey, il vaut mieux lubrifier peu et souvent que trop d'un coup... Seuls les roulements se graissent sur ces moyeux, mais comme le mien fonctionnait déjà bien à la base, je n'ai rien cherché à démonter...

Tu trouveras de précieux renseignements ici, et particulièrement à la page 21 pour le graissage : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... mey#p87843

Quant aux pneus, en effet, je confirme, ils sont galère à monter, heureusement que les démonte-pneu Michelin sont solides, j'ai déjà forcé comme un sauvage avec ces trucs là sans les casser

Pour les points de rouille sur les chromes, jantes, guidon, etc... J'utilise du Miror pour faire briller les casseroles et de la paille de fer triple 0, c'est vraiment très fin et ça ne laisse pas de traces ni de rayures

Bonne continuation et on attend la suite avec impatience Quelle chance encore d'avoir une aussi belle pièce, un Stella, ça fait aussi partie de mes rêves

Merci beaucoup RV, Ouf.... heureusement que je n'ai pas mis de graisse ! .. n'étant pas sùr j'ai préféré m'abstenir, et bien m'en a pris !!
Pour l'instant le vélo est quasiment démonté en intégralité... il ne reste sur le cadre que la fourche et la potence... prochaine étape, ponçage, dégraissage et peinture.
... et ensuite remontage... RRHAAAAAA je languis un peu..

En ce moment il y en a un a vendre a 90euros sur leboncoin, dans le 95.
http://www.leboncoin.fr/velos/560410445.htm?ca=13_s

Bon voila... un peu d'avancement sur le chantier Stella... ce soir j'ai passé la première couche de peinture.
J'avais tout démonté, il était prêt a préparer... ponçage, dégraissage.
Pour le ponçage j'ai été assez surpris de voir que la couche de gris partait hyper facilement... la sous couche était bleue, je n'ai pas trop insisté.




puis la première couche... désolé pour les couleurs et la netteté, la luminosité était vraiment médiocre, je fais ça dans un sous-sol d'immeuble...








... bon encore deux couches dès que j'ai un moment... et puis hop, remontage...

Vache, la taille des photos Oliv
Pense au petit débit et à ceux qui consultent le forum depuis leur smartphone, 800x600 c'est déjà pas mal

Sinon, beau boulot !

Travail de carrossier, bravo.

Il restera noir ?

Binano a écrit :Vache, la taille des photos Oliv
Pense au petit débit et à ceux qui consultent le forum depuis leur smartphone, 800x600 c'est déjà pas mal

desolé Binano... pourtant c'est la même taille que d'habitude... sur casimage, plus petit ce sont des miniatures... et en miniature on ne voit rien... je vais essayer de modifier ça.

bamboub a écrit : Il restera noir ?

Vi, noir Mat... noir mat, pneus blancs, selle en cuir marron, câblerie noire et pédalier noir, pare boue et protège chaine alu... on va voir ce que ça donne mais je pense que ça va le faire... on sera assortis avec le St James !

sur Casimage il faut la réduire avant de l'uploader.
Sur Imageshack tu peux demander à la redimensionner en 800x600 au moment de l'upload

Salut oliv,

Pour le moyeu à vitesses ça vaudrait le coup de le réviser, vu son âge et si cela n'a jamais été fait il ne doit pas rester des masses de graisse dedans . Donc ce serrait intéressant pour améliorer un peu le roulage (le rendement de ces moyeux est inférieur à une roue libre classique) et ça te permettrait d'être sûr de la partie mécanique pour rouler sereinement . Le démontage et le remontage ne sont pas ultra compliqué à faire, il suffit d'être minutieux et patient . je l'ai fait pour un duomatic j'ai mit 4 heures en tout (sachant que je suis perfectionniste et pinailleur il y a sans doute moyen de le faire en 2 fois moins de temps ) .

Tu peut dire les outils et les produits que tu a utilisé ? J'ai un vélo à repeindre et je voudrais utiliser de l'apprêt et de la peinture de bonne qualité, et surtout ne pas poncer pendant des heures cette fois

J'avais pensé à du décapant chimique pour le ponçage ?